10月31日，由云南交投集团投资建设的云南会泽至巧家高速公路全线建成通车，同步开通运营五星、会泽西、干海子3个收费站。通车后，会泽县至巧家县车程由原来的2小时缩短至1小时以内。
会巧高速公路全长68.93公里，起于会泽县城北侧黑土村西南侧，止于昭通市巧家县蒙姑镇南侧，连接G85银昆高速公路与昆巧高速公路格勒至巧家段。项目概算投资138亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，全线共设置桥梁50座，隧道单幅22座，6处互通立交，4个收费站、1个服务区、1个停车区。通行全线一类客车收费约75元，一类货车收费约60元。
会巧高速公路全线贯穿乌蒙山脉，沿线地形险峻——路侧陡坡高悬、悬崖陡壁交错，海拔落差达1376米，施工便道如银链般蜿蜒盘旋于高山峡谷，部分路段需在峭壁间开凿“挂壁公路”，工程建设难度堪称“在天险中筑路”。其中，小坡头隧道、小坡头大桥、干海子立交大桥等工程因受地形地质限制，施工难度尤为突出。面对挑战，云南交投集团会巧公司坚持“抓党建、强引领”，创新构建“责任挂钩+重点突破”攻坚机制，通过压实责任链驱动施工链高效运转，为项目建设提供坚实组织保障。
展开剩余40%会巧高速沿线位于金沙江流域，生态环境脆弱且敏感，云南交投集团会巧公司始终坚持“绿水青山就是金山银山”的生态发展理念，注重强化日常监管、严守生态底线，确保生态保护不打折。施工中，积极践行“就地取材”的绿色建设理念，针对隧道开挖产生的洞渣，通过科学加工实现“变废为宝”，将其转化为合格砂石料，项目通过源头消纳弃渣，减少弃土场用地721亩，既避免了资源浪费，又从源头降低了对沿线生态环境的扰动，真正做到生态保护与经济发展协同推进。
会巧高速公路是云南省高速公路网规划“五横”的第二横中的重要段落，项目的建成将实现六盘水一曲靖市一攀枝花市间的便捷连接，形成云、贵、川三省联系新通道，有利于改善区域交通条件，为加快滇东北资源开发、促进区域经济社会发展注入全新动能。
（中国日报云南记者站 记者 李映青 严玉洁）
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